船舶進水用エアバッグ
進水用エアバッグは革新的な製品の中国の独立した知的財産権であり、製品は主に船舶の進水と着艦、重量物の持ち上げと移動、沈没船を引き揚げるための水中浮力補助具の設置などに適用されます。
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製品説明
エアバッグ起動技術は、従来のスリップウェイ起動モードに基づいて開発され、従来のスリップウェイ起動モードの制限を克服しました。
直径 (D): 0.8m-2.0m
有効長(EL):6.0m～18m
全長 (TL): 7m-20m
コード層：4、5、6、7、8、9、10層
船舶進水用エアバッグ構造
「XINCHENG」マリンラバーエアバッグの構造は、外側のゴム層と合成コードで強化されたゴム層と内側のゴム層で構成されています。
形状の特徴：本体中央が円筒形で両端が先細になっています。
コード層：4、5、6、7、8、9、10層 付属品：圧力計、入口バルブ、配管継手、シールエンドリング。
形状の特徴：本体中央が円筒形で両端が先細になっています。
コード層：4、5、6、7、8、9、10層 付属品：圧力計、入口バルブ、配管継手、シールエンドリング。
合成タイヤコード
1.合成タイヤコードのパターンに縦に走る糸を巻き付けます。
2.たて糸に対して垂直に走るよこ糸。
1.合成タイヤコードのパターンに縦に走る糸を巻き付けます。
2.たて糸に対して垂直に走るよこ糸。
サイズ
マリンラバーエアバッグの標準サイズ:
マリンラバーエアバッグの標準サイズ:
直径 (D): 0.8m-2.0m
有効長(EL):6.0m～18m
全長 (TL): 7m-20m
コード層：4、5、6、7、8、9、10層
| 直径(m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
|
中圧 (4-5) |
試験圧力 | 0.14～0.16 | 0.12～0.14 | 0.10～0.12 | 0.08～0.10 | 0.07～0.09 |
| 使用圧力 | 0.12～0.14 | 0.10～0.12 | 0.08～0.10 | 0.07～0.09 | 0.06～0.08 | |
|
高圧 (6-8) |
試験圧力 | 0.22～0.26 | 0.20～0.24 | 0.15～0.20 | 0.13～0.16 | 0.12～0.15 |
| 使用圧力 | 0.20～0.24 | 0.17～0.22 | 0.13～0.18 | 0.11～0.14 | 0.10～0.13 | |
注: お客様のご要望に応じて、他のサイズのエアバッグも利用可能です。
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